注册动力工程师、暖通工程师有什么区别? 提问 发帖 回复
网友:张**   目前两者都属于注册公共设备工程师,该类别下分动力、暖通空调、给排水三个不同专业。截止目前(2015.3.18)三个专业注册人数分别约为:动力:6064,暖通:15553,给排水:20714(建设部网站数据)。动力人数是最少的,物以稀为贵嘛。但是,就工程公司和工程设计来说,动力人员主要集中在电力设计院,其余两个专业各种类型的工程都会涉及到,所以人员多,基本每个工程公司都会有相当量的给排水及暖通人员。所以说,动力人数少,是因为需求少。
网友:张**
  目前两者都属于注册公共设备工程师,该类别下分动力、暖通空调给排水三个不同专业。截止目前(2015.3.18)三个专业注册人数分别约为:动力:6064,暖通:15553,给排水:20714(建设部网站数据)。动力人数是最少的,物以稀为贵嘛。但是,就工程公司和工程设计来说,动力人员主要集中在电力设计,其余两个专业各种类型的工程都会涉及到,所以人员多,基本每个工程公司都会有相当量的给排水及暖通人员。所以说,动力人数少,是因为需求少。就考试难度来说,动力的专业考试相对是比较难的,如果上学期间不是热能工程专业,复习的量比较大。暖通在学校就没有这个专业,其设计的内容及用到的基础知识,工程类专业都会多少涉及到,复习准备相对容易。现在注册公用设备工程师虽然有注册证,但实际上并没有象注册结构那样实行注册制度,目前图纸上注册章不是强制盖的,可有可无。但一般工程公司对持证人员都会有一些补助,金额不等,几百到几千都有。挂靠收益要靠运气,不是别人挂靠几万你也可以几万的,因为现在国内的设计资质是管企业不管个人,企业在年检换证时需要规定数量的注册工程师,碰上某企业换证急需资质,价格就高。目前建设部的说法是,积极推进个人资质注册制度,向注册结构那样靠拢,强化个人资质,弱化单位资质,但这个需要过程,起码也需要个5-10年时间,近年内不会有太大变化。
  网友:苏**
  很多非电力场合,暖通是把动力也可以顺带做了的,不会单独要动力证,比如民用类的话,即使以后暖通和动力都实行注册制度,很有可能暖通证可以盖在动力图纸上。但是比较复杂的工业管道是不能由暖通替代,更毋庸说是电力行业了。至于考试难易程度,是这样,基础考试,暖通和动力的卷子一模一样,而和另一个设备专业(给排水)不一样,但专业考试则完全不一样了,有兴趣的话可以看看两者的考试大纲,重点在哪儿很清晰。个人感觉暖通更偏向于规范,暖通的专业考试涉及规范有70+本,而动力应该不出20本吧?(不是特别确定...)
  挂靠价格其实都比较接近,暖通一度逼近发输变,但是现在已经回落正常了。
总的来说:基础考试动力和暖通是一样的,专业上动力会比较难。而挂靠价格上并没有很大的差别。
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  1. 余古月
    余古月 2017年06月21日 11:19:41 2楼
    赞一个:lol:lol:lol:lol:lol:lol:lol
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  2. yufeimen0000
    yufeimen0000 2017年06月21日 13:47:09 3楼
    暖通是动力的本专业,动力是暖通的相近专业,就能看出来了,除了专项, 暖通都涵盖了动力,往大了就是暖通,往小了就是动力
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  3. waj6262
    waj6262 2017年06月22日 09:32:53 4楼
    二者有较大的区别,但也有专业重合的部分。
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  4. cclzj2008
    cclzj2008 2017年06月28日 11:30:36 5楼
    非常好的资料,谢谢楼主
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  5. moonlake1975
    moonlake1975 2017年07月06日 11:15:18 6楼
    能考过才是硬道理。
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