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某车站电气设计施工图

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设计说明: 一 设计依据:见土建总说明。 二 设计范围:负责新建站舍照明、动力、通信、消防的配电及防雷保护等。 三 设计容量:290.71KW :其中照明97.27KW , 通信 15kw ,动力 161.34kw,消防17.1KW。 四 配电方式:采用三相五线制。站舍设低压配电室,电源从室外变电所及变台接引,电缆进户。 五 配线方式:照明及动力均采用铜线穿镀锌钢管沿地面、墙、现浇板暗敷设,导线除标注外均2为BV-500V-2.5mm。穿三条导线及以下管径为U+03A615.穿四条导线及以上管径为U+03A620,插座回路2导线均为BV-3*4mm G20 ,其它见图纸标注。管线过伸缩缝时增设接线盒。 六 照明:候车室.进站大厅,出站口.售票厅均采用金属卤化物光源,灯具型号见图例。安装在吊棚上的灯具 按土建装修图灯位进行安装。 七 配电箱:均采用铁制。配电室设配电柜,落地安装,配电室按土建预留沟槽安装,配电柜采用 GGD1型.基础底座高出地面120mm.其它配电箱墙上暗装.安装高度中心距地1.5米。 八 开关及插座: 开关采用板式暗开关,安装高度距地1.3米,门铃开关距地1.8米,插座每个设计容 量100w,安装高度距地0.3米,在厨房、卫生间、舆洗内的插座安装高度为1.5米,为防 潮溅型.空调插座安装高度距地1.8米,售票室插座安装高度距室内地面1.1米,门铃安装高度距地3.0米. 九 防雷:站舍按二类防雷保护设计,利用金属屋面作为接闪器,所有屋面金属沿四周构成电气 通路,引下线利用柱内两根主筋(两根U+03A6> 16mm)并与基础底板接地钢筋均匀可靠焊接,钢筋 焊接的长度大于钢筋直径的6倍,引下线距地0.5米处做接地测试卡子,屋顶所有金属设备、 金属围栏及正常运行不带电的金属部分均应与接地装置做可靠连接,凡引入建筑物的各种管 道均应与接地装置可靠连接,接地电阻不大于10欧姆。
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某车站电气设计施工图-图1 某车站电气设计施工图-图2 某车站电气设计施工图-图3
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